General Pico: aprueban aplicación para taxis y autorizan un nuevo incremento en las tarifas

El Concejo Deliberante de General Pico aprobó este jueves la implementación de una aplicación oficial para solicitar taxis desde teléfonos celulares y, en la misma sesión, autorizó un nuevo incremento en las tarifas del sector. La iniciativa vinculada a la digitalización del transporte contó con el respaldo del oficialismo y el rechazo de los bloques opositores, y generó altas expectativas entre los trabajadores, que confían en que el sistema optimice la prestación, otorgue mayor autonomía y ordene una actividad habitualmente atravesada por tensiones en cada revisión de precios.

El proyecto tecnológico generó controversia principalmente debido a su costo de desarrollo, tasado en 85 millones de pesos más IVA, y a la selección de la firma encargada de ejecutarlo, cuyo plazo de puesta en marcha se fijó en diez meses.

Expectativas del sector y modelo de funcionamiento

El referente y taxista Raúl Pérez participó de la sesión y de las gestiones previas con el Departamento Ejecutivo y los ediles, manifestando su conformidad con el entendimiento alcanzado. Desde su perspectiva, la novedad representa un avance significativo para choferes y usuarios, al potenciar la cobertura horaria y las condiciones de seguridad.

"Estamos contentos porque de alguna manera llegamos a un acuerdo", señaló Pérez.

El chofer detalló que actualmente operan a través de agencias que retienen un 15% de la recaudación, mientras que el nuevo esquema les permitirá gestionar los pedidos de forma directa, eliminando dicha retención a cambio de un aporte para la comuna cuyo monto todavía se encuentra pendiente de definición.

Asimismo, indicó que la plataforma facilitará la distribución de los horarios y asegurará una flota más nutrida a lo largo de las distintas franjas horarias. "La gente va a tener mayor seguridad porque va a saber quién es el chofer que la va a buscar y va a ver cuál va a ser su tarifa promedio", añadió. Según sus estimaciones, la adopción de la herramienta será progresiva y requerirá una fase inicial de pruebas, evaluación y aceptación por parte de la comunidad, además de aportarle un control más preciso al municipio.

Cuestionamientos de la oposición

Desde la vereda opositora, el edil Luis Arias (Juntos por el Cambio) argumentó el voto negativo de su bloque al señalar que la iniciativa omitió evaluar otras alternativas tecnológicas o experiencias comparables de empresas especializadas en movilidad.

Arias también objetó la conveniencia financiera de la inversión, calculando que los 85 millones de pesos más IVA equivalen a cerca de un millón de pesos por cada unidad habilitada, y advirtió que dicho desembolso terminará impactando de forma directa o indirecta en el bolsillo de los usuarios.

En la misma línea, el concejal radical Marcelo Campellino leyó un breve comunicado para ratificar el rechazo de su espacio, aclarando que la postura no responde a una negativa frente a la tecnología o los trabajadores, sino al uso de fondos públicos en una propuesta cuya utilidad, a su criterio, no fue debidamente justificada.

Ante estas críticas, Pérez retrucó recordando que el sector lleva cerca de tres años colaborando con el municipio para ordenar el servicio, actualizar la documentación de las licencias y completar un reempadronamiento que garantice la legalidad de los vehículos y choferes. En cuanto a la decisión de optar por un desarrollo local en lugar de plataformas externas como Uber o Didi, el taxista advirtió sobre el destino de los fondos: "El 70% se va a otro lugar, no queda en Pico", sentenció.

Debate por el cuadro tarifario

La actualización de las tarifas también profundizó las discrepancias tanto en el ámbito legislativo como entre los propios conductores. Pérez admitió que no existe un criterio unánime dentro del rubro, ya que algunos pretenden subas mayores, otros menores y un sector prefiere no aplicarlas. Sin embargo, respaldó el incremento aprobado al argumentar que la prioridad es cuidar a una clientela compuesta fundamentalmente por trabajadores y jubilados.

El representante gremial explicó que habían decidido postergar un ajuste previo para aliviar a los pasajeros en un escenario económico adverso, aunque advirtió que los costos operativos —tales como alquileres, suministro eléctrico y mantenimiento vehicular— continúan en ascenso. A la vez, cuestionó a los sectores críticos por cuestionar los incrementos sin ponderar las ocasiones en que decidieron no subirlas.

Para los trabajadores del volante, el paso inmediato consistirá en implementar la aplicación y lograr que la comunidad la adopte con regularidad. La apuesta del sector trasciende el pedido de viajes: confían en que la digitalización aporte previsibilidad y establezca normas claras para superar las disputas recurrentes en torno a las tarifas.