El Gobierno nacional completó la restauración de más de 500 kilómetros de la Ruta 5 en un tiempo récord de tres meses

La administración nacional finalizó las obras de recuperación en más de mil kilómetros de rutas en todo el país mediante el esquema de privatización vial de la Red Federal de Concesiones, destacándose los trabajos sobre los corredores viales que conectan Buenos Aires y La Pampa.
El Gobierno nacional informó la conclusión de las obras de reparación en más de 1.000 kilómetros de rutas nacionales en el marco del programa de privatización vial denominado Red Federal de Concesiones (RFC). La iniciativa abarca corredores estratégicos como las rutas nacionales 5, 12, 14, 174 y del Mercosur, entre otros.
Según los datos difundidos por la Agencia Noticias Argentinas, se dieron por finalizadas todas las labores de recuperación llevadas a cabo por la firma Corredor Vial 5 S.A.U. en el denominado Tramo Pampa, que abarca las rutas nacionales 5 y 35 a lo largo de las provincias de Buenos Aires y La Pampa.
"En particular, 546,65 kilómetros entre Luján y Santa Rosa ya fueron restaurados", señalaron desde el gobierno nacional.
Asimismo, detallaron que las intervenciones se centraron en optimizar la seguridad vial y la fluidez del tránsito. Las tareas comprendieron trabajos de bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, además del perfilado y calce de banquinas en diferentes sectores de la traza.
Pese a que la planificación original estipulaba un plazo de ejecución de un año a partir de la concesión, las tareas se finalizaron en apenas tres meses.
"El nuevo sistema de concesiones sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina", destacó el ministro de Economía, Luis Caputo.
Estos avances se adicionan a los más de 360 kilómetros rehabilitados en las rutas del Mercosur y en las rutas nacionales 12 y 14 correspondientes al Tramo Oriental, así como a los 59 kilómetros de la ruta nacional 174 y el Puente Rosario – Victoria del Tramo Conexión.
Esquema de la Red Federal de Concesiones
El plan de la RFC se encuentra estructurado en tres etapas:
- Etapa I: Incluye el Tramo Oriental (rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 en Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes) y el Tramo Conexión (Puente Rosario–Victoria en Entre Ríos y Santa Fe).
- Etapa II: Abarca el Tramo Pampa (rutas nacionales 5 y 35 en Buenos Aires y La Pampa) y el Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur (rutas nacionales 3, 205 y 226, junto a las autopistas Ezeiza - Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery).
- Etapa III: Comprende el Tramo Centro (681 km en RN 9, 19 y 34 entre Santa Fe y Córdoba); Tramo Mesopotámico (276 km en RN 12 y 18 en Entre Ríos); Tramo Centro-Norte (536 km en RN 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero); Tramo Noroeste (596 km en RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 en Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy); Tramo Litoral (547 km en RN 12 y 16 en Corrientes y Chaco); Tramo Noreste (456 km en RN 12 y 105 en Corrientes y Misiones); Tramo Chaco-Santa Fe (497 km en RN 11 en Santa Fe y Chaco); y el Tramo Cuyo (329 km en la RN 7 en Mendoza).













.jpeg?dncb=20261022040336-1608)

Comentarios de lectores 0
Todavía no hay comentarios. Podés ser el primero en opinar.
Dejá tu comentario