Aterrizaron en Córdoba seis nuevos F-16 y la Fuerza Aérea ya tiene la mitad de los aviones comprados a Dinamarca

La Fuerza Aérea Argentina sumó este martes un nuevo capítulo a su reconversión tecnológica con la llegada de otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon, los cuales tocaron pista en el Área Material Río Cuarto, emplazada en la localidad cordobesa de Las Higueras. Con este flamante lote, el país ya acumuló 12 de las 24 aeronaves adquiridas a Dinamarca.

El escuadrón recién arribado está compuesto por cuatro unidades monoplaza F-16AM y dos biplaza F-16BM. De acuerdo con la información recabada, uno de los aparatos fue comandado por un piloto militar argentino, en tanto que los cinco restantes vinieron bajo el mando de aviadores extranjeros.

La ruta transatlántica y los contratiempos

El periplo de los cazas comenzó el pasado 22 de septiembre cuando despegaron desde la base aérea de Skrydstrup, en territorio danés. Su hoja de ruta incluyó escalas estratégicas en:

• Zaragoza (España)
• Gran Canaria (España)
• Natal (Brasil)

Para atravesar el océano Atlántico, las naves requirieron asistencia logística clave: el reabastecimiento en vuelo estuvo a cargo de aeronaves cisterna KC-135 pertenecientes a la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El viaje no estuvo exento de sobresaltos, ya que debió sortear demoras provocadas por las condiciones climáticas en el trayecto y por fallas operativas que afectaron la disponibilidad de uno de los aviones cisterna. Pese a todo, antes de descender en tierras cordobesas, realizaron pasadas de exhibición.

Radiografía de la compra a Dinamarca

La operación global abarca 24 unidades y se concretó en 2024 por una cifra cercana a los 301 millones de dólares. Además de los aparatos, el convenio incluye un paquete integral:

• Motores adicionales
• Repuestos y componentes
• Simuladores de vuelo
• Capacitación de personal
• Equipamiento de apoyo asociado

Aunque el plan original fijaba la llegada de este segundo lote para diciembre de 2026, el cronograma se aceleró y se adelantó unos tres meses. En cuanto al resto de la flota, el esquema inicial preveía una tercera y última tanda para comienzos de 2028; sin embargo, fuentes vinculadas al operativo analizan la posibilidad de concentrar los 12 aviones restantes a lo largo de 2027, una variante que todavía no cuenta con confirmación oficial definitiva.

Alta tensión política y destino final

Del operativo de recepción participaron figuras de peso del arco político y militar. La comitiva estuvo encabezada por el ministro de Defensa, Carlos Presti, y el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Gustavo Valverde. También dijeron presente el jefe del Estado Mayor Conjunto, Marcelo Dalle Nogare; autoridades del Ejército y la Armada; el embajador de Estados Unidos, Peter Lamelas; además de legisladores e invitados especiales.

Las aeronaves permanecerán temporalmente en el Área Material Río Cuarto para someterse a rigurosas tareas de adaptación, mantenimiento y preparación. Su destino definitivo será la VI Brigada Aérea de Tandil, predio donde actualmente se llevan a cabo obras civiles de magnitud para poner a punto los hangares, los sistemas de apoyo y la infraestructura necesaria para operar estas máquinas de guerra.

La cuestión soberana no quedó al margen de la jornada. Durante los discursos oficiales, la cúpula de Defensa y la Fuerza Aérea hicieron hincapié en la Guerra de Malvinas y en la recuperación histórica de capacidades castrenses, coronando el acto con los acordes de la Marcha de las Malvinas interpretada por la banda militar.