La Pampa: diez personas perdieron la vida en accidentes viales durante julio y agosto

Un relevamiento histórico sobre la siniestralidad vial en La Pampa expone marcadas oscilaciones en la cantidad de muertes ocurridas entre los meses de julio y agosto, abarcando el periodo comprendido entre los años 2000 y 2026. Si bien las estadísticas oficiales reflejan etapas de profunda baja, la serie reciente advierte que en cuatro de los últimos cinco años el saldo fatal fue de diez o más personas.

De acuerdo con los registros recopilados, durante julio y agosto de 2026 se contabilizaron diez víctimas fatales a causa de siniestros viales. La cifra se repartió equitativamente con cinco decescesos en cada mes, contemplando un caso cuyo fallecimiento aconteció en agosto pero el impacto vial se había producido en junio. En cuanto a las locaciones, la mitad de los hechos sucedió en centros urbanos, tres en rutas provinciales y los dos restantes sobre la traza de la Ruta Nacional 5.

Cronología de los hechos trágicos

• 4 de julio: un motociclista perdió la vida tras despistar y colisionar contra un boulevard en Eduardo Castex.
• 9 de julio: Facundo Joaquín Paz Orellana, de 25 años, falleció luego de que el automóvil que manejaba fuera impactado por un camión en la Ruta Provincial 4, entre los kilómetros 72 y 73.
• 12 de julio: Osvaldo Luis Díaz, de 71 años y oriundo de Lonquimay, murió tras permanecer diez días internado por un choque ocurrido el 2 de julio en el kilómetro 585 de la Ruta Nacional 5, frente a los galpones de Cereales Quemú, protagonizado por su camioneta Toyota Hilux y un camión de auxilio mecánico Mercedes-Benz.
• 16 de julio: el acompañante de un camionero falleció como saldo de un choque frontal entre dos camiones en el cruce de Lonquimay, en la intersección de la Ruta Nacional 5 y la Ruta Provincial 1.
• 24 de julio: Juan Pablo Cerda Lamberto perdió el control de su Renault Kangoo en una rotonda de la Avenida Perón e impactó contra una columna. Fue derivado al Hospital Favaloro, donde se produjo su deceso en la madrugada siguiente.
• 1 de agosto: se constató la muerte de una adolescente de 16 años, de Catriló, tras protagonizar un choque en moto contra una camioneta cuyo conductor manejaba bajo los efectos del alcohol (el impacto había ocurrido en junio). Cabe destacar que el Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial excluye del registro oficial de víctimas fatales a quienes fallecen transcurridos más de 30 días del siniestro.
• 7 y 8 de agosto: un hombre oriundo de Bahía Blanca murió en el lugar tras un choque frontal entre un Fiat Siena y una Kangoo en la Ruta Provincial 101, en adyacencias de Speluzzi. Al día siguiente, el conductor del utilitario falleció en el Hospital Centeno debido a la gravedad de las lesiones.
• 21 de agosto: un motociclista de 22 años pereció tras chocar con una camioneta en la esquina de las calles Rivadavia y Sarmiento, en Realicó.
• 28 de agosto: un joven de 19 años murió luego de una colisión entre su motocicleta y un Ford Ka en la intersección de Avenida Spinetto y Carlos Gardel, en Santa Rosa.

Análisis histórico y evolución por décadas

Al evaluar la serie temporal completa, el año 2015 encabeza los registros como el período bimestral más trágico del siglo con 20 víctimas fatales (8 en julio y 12 en agosto), escoltado por los años 2010 y 2012, ambos con 17 decesos. En la vereda opuesta, el registro mínimo se marcó en 2020 a raíz del aislamiento y las restricciones de circulación por la pandemia, contabilizando apenas 2 muertes.

Comportamiento por décadas:

• Década del 2000: Arrancó en el año 2000 con 14 fallecidos, descendió a 9 en 2001 y 2002, y tocó un piso de 8 en 2003. Tras repuntar a 12 en 2004 y estabilizarse en 9 durante 2005 y 2006, la curva ascendió al cierre del periodo con 14 muertes en 2007, 14 en 2008 y 15 en 2009.
• Década del 2010: Concentró los guarismos más elevados del siglo. Comenzó con 17 decesos en 2010, bajó a 12 en 2011 y volvió a trepar a 17 en 2012. Hubo 13 muertes en 2013 y 15 en 2014, antes del récord de 20 en 2015. Luego inició un descenso con 16 en 2016, un marcado descenso a 7 en 2017, un repunte a 14 en 2018 y un cierre de 4 fallecidos en 2019.
• Período 2020-2026: Tras el mínimo de 2 víctimas en 2020, los números escalaron a 5 en 2021, 11 en 2022 y 15 en 2023. En 2024 se redujo a 6, repuntó a 13 en 2025 y cerró con 10 muertes en 2026.